L'enquête américaine

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L'enquête américaine

Message  Sha're le Sam 10 Fév 2007 - 12:05



Présidée par le sénateur républicain Michigan William Alden Smith, l' enquête américaine débuta le 19 avril 1912 à l' hôtel Waldorf-Astoria qui appartient à John Jacob Astor puis le 21 avril se poursuiva dans les locaux du sénat américain pour se terminer le 25 mai de la même année. Elle fut mise en place pour prouver et dénoncer les erreurs commises par l' équipage et la White Star Line pour que les familles des disparus puissent porter plainte et obtenir un dédomagement.





Les membres d' équipage furent contraint de rester à New-York à bord du paquebot Lapland mais le 20 avril, alors que 29 des membres de l' équipage reçurent une assignation à comparaître, 5 ne l' ont pas eu et sont partis à bord du bateau pour l' Angleterre. Un officier fédéral embarqua sur le remorqueur Barrett et les intercepta. Bruce Ismay fut également contraint de rester et partit le 2 mai à bord de l' Adriatic et atteigna Liverpool le 11 mai.





Le 28 mai 1912, le sénateur Smith présente un résumé de l' enquête. 82 témoins furent interrogés dont 53 britanniques et 29 américains. Le commandant Rostron du Carpathia s' est conduit héroiquement et condamna le capitaine Stanley Lord du Californian ainsi que le capitaine Smith qui n' a pas tenu compte des avis de glace qui anonçaient la présence d' iceberg sur sa route, ne diminuant pas la vitesse du navire... La White Star Line fut coupable de ne pas avoir divulgé la nouvelle du naufrage du paquebot.


Les recommandations : augmentation des canots de sauvetage, une place pour chaque passager, exercice de sauvetage, personnels des canots suffisants.
Pour la télégraphie sans fil : écoute 24h/24, poursuites contre les interférences des radioamateurs, générateurs auxiliaires, maintien du secret des messages.



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Re: L'enquête américaine

Message  Damien le Dim 11 Fév 2007 - 10:37

Sha're a écrit: La White Star Line fut coupable de ne pas avoir divulgé la nouvelle du naufrage du paquebot.
C'est quand même dingue ça ! Pourquoi cacher cette information alors qu'on sait pertinemment qu'à un moment ou un autre la vérité éclatera ?
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Re: L'enquête américaine

Message  Sha're le Dim 11 Fév 2007 - 13:16

La White Star Line voulait gagner du temps, pour modifier leur assurance je crois.

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Re: L'enquête américaine

Message  Damien le Lun 12 Fév 2007 - 13:44

C'est dingue ça ! enervé
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Re: L'enquête américaine

Message  solune le Mar 13 Fév 2007 - 18:51

Comme si ca allait passer. Tout le monde allait connaitre la date exacte du naufrage, il y avait tellement de témoins. enervé
Comme d'ahbitude je remarque qu'Ismay a essayé de fuir ses responsabilités.
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Re: L'enquête américaine

Message  Anne-Aymone57 le Mar 13 Fév 2007 - 19:05

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Re: L'enquête américaine

Message  Lily le Jeu 26 Avr 2012 - 17:18

Je relance le sujet oublié avec l'omniprésence du sénateur William Alden Smith qui montre bien ses interventions incessantes. Même si Smith était le président de la sous-commission d'enquête, il n'avait pas forcément ce droit de s'arroger la majorité des interrogatoires. Qu'en pensez-vous?



Dernière édition par Lily le Jeu 26 Avr 2012 - 23:00, édité 1 fois
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Re: L'enquête américaine

Message  LittleTony87 le Jeu 26 Avr 2012 - 22:23

Smith était clairement un politicien en campagne ; qui avait flairé le bon coup. Epingler JP Morgan et les compagnies britanniques, c'était gagner en popularité. Clairement, c'était un coup de boost pour sa carrière. Cette enquête, il l'a voulue, l'a commandée et menée. Les autres n'étaient là que pour faire de la figuration dans une représentation théâtrale à la gloire de Smith. Dans son esprit, le naufrage n'était sûrement qu'un prétexte.

Pour répondre aux discussions plus haut, la White Star n'a pas été reconnue coupable de cacher le naufrage puisqu'elle ne l'a pas fait. Celui-ci a été annoncé le 15 avril en fin d'après midi, quand la nouvelle a été connue avec certitude. Reste un mystérieux télégramme parvenu entre temps disant que le Titanic allait à Halifax, dont on ne connaît pas la provenance, il me semble. Modifier l'assurance du navire aurait de toute façon été impensable : à partir du moment où la presse annonçait que le navire avait des soucis, c'était foutu. Et ça, ça a été dit dès le 15 au matin.
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Re: L'enquête américaine

Message  flavien le Ven 27 Avr 2012 - 10:34

Sans compter que juridiquement, toute modification d'assurance auraient été nulle du seule fait que le dommage serait survenu avant la modification du contrat et donc non couvert
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Re: L'enquête américaine

Message  LittleTony87 le Lun 7 Mai 2012 - 19:39

En effet, et pourtant le Titanic n'était assuré que pour le tiers de sa valeur il me semble. Quant à savoir pourquoi... yeux
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