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Message  Sha're Lun 5 Jan 2009 - 22:36

Aujourd'hui pour réserver on utilise internet ou le téléphone mais comment les gens faisaient-ils à l'époque ? Où devaient-ils se rendre ?
Celà se faisait par télégramme ? On réservait à la White Star Line et on venait chercher le ticket sur place le jour du départ.

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Message  Sir Cosmo Lun 5 Jan 2009 - 22:44

Par courrier aussi je pense mais je pense que le télégramme devais etre beaucoup utilisé . clin
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Message  Illuvivius Lun 5 Jan 2009 - 22:51

Je penche aussi pour le courrier oui
Mais pour utilisez le télégramme à l' époque ne fallait-il pas maîtriser le morse ?
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Message  Sha're Lun 5 Jan 2009 - 23:03

Ils pouvaient se rendre à la poste. Les télégraphistes se chargeaient de ça.
Ils avaient aussi la possibilité de téléphoner. éclat

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Message  Illuvivius Lun 5 Jan 2009 - 23:06

Tous les troisièmes classes n' avaient pas le téléphone. Y-avait-il des bornes ou des cabines téléphoniques ? inter
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Message  Mathusalem Mar 6 Jan 2009 - 8:05

C'était encore plus simple ! Il suffisait de se rendre dans une agence de la compagnie ou dans une agence de voyages. L'agent recherchait pour vous, le paquebot qui vous convenait le mieux (horaires, tarifs...), puis il vous établissait le billet. Celui-ci pouvait être un peu compliqué, si par exemple, vous vouliez aller de Cherbourg à New York, puis à Rio de Janeiro et à Buenos Ayres. Il fallait alors une bonne journée pour établir le titre de transport, car l'agent de voyages devait contacter les compagnies opérant sur l'Amérique du Sud (dans notre exemple). Le billet vous était ensuite directement adressé à votre domicile (pour les passagers de la première classe). Sinon, vous deviez passer le chercher à l'agence. A Paris, la plupart des agences étaient regroupées dans le quartier de l'Opéra. Elles y sont encore nombreuses aujourd'hui.
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Message  Anne-Aymone57 Mar 6 Jan 2009 - 14:59

Merci pour ces infos Gérard clin C'est vrai que ça ne semblait pas très compliqué, le délai était simplement plus long.
Et dire qu'aujourd'hui en un seul clic on peut tout commander et recevoir très vite. Cela dit, je trouve que ça a perdu de son charme. Pas mal de personnes doivent vraiment tout faire via le net et perdent ainsi tout contact avec l'extérieur. C'était quand même plus sympa à l'époque (sauf pour l'histoire des douches rire )
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Message  Sha're Mar 6 Jan 2009 - 16:35

Et pour ceux qui habitaient loin des grandes villes, qui n'avaient pas d'agence de voyage près de chez eux ?

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Message  Mathusalem Mar 6 Jan 2009 - 16:44

Je pense qu'ils se rendaient directement au port d'embarquement le jour du départ et qu'ils achetaient leur billet au comptoir de la compagnie. De nombreux paquebots et cargo-mixtes traversaient chaque jour l'Atlantique. Aussi chacun était-il assuré de trouver une place. Il est d'ailleurs significatif de voir que malgré plusieurs annulations dues à la grève des mineurs, le Californian n'a pas pu trouver de passagers.
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Message  Sha're Dim 11 Jan 2009 - 1:05

Selon le membre Titanic, l'agence de voyage pour réserver ses billets était Thomas Cook & son.

J'étais en train de regarder le tableau que mon frère m'a offert et tout en bas, il y a écrit
For freight and passage apply to
THOS. COOK & SON

Ce n'est que maintenant que je me rend compte. éclat

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Message  Anne-Aymone57 Dim 11 Jan 2009 - 12:48

Quand je cherche sur internet, je tombe sur Thomas Cook. C'est toujours la même agence? Voici un p'tit lien : http://www.thomascook.fr/
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Message  Illuvivius Dim 11 Jan 2009 - 15:08

Effectivement l' Agence Cook existe encore ! Ce matin je suis aller avec ma soeur à un Centre commercial, et en tournant la tête voilà ce que j' ai vu : ( j' avais mon appareil photo lol ) content

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Message  jean-philippe46 Dim 11 Jan 2009 - 17:16

Pour la petite histoire, Thomas Cook est l'inventeur du concept même d'agence de voyage. C'est un anglais, menuisier de formation je crois, qui a vécu au milieu du 19ème siècle.

Dans un premier temps, il organise un voyage en train sur une vingtaine de kilomètres pour un groupe de 500 personnes. Contre la promesse de remplir l'intégralité des wagons, il obtient une réduction des tarifs de la compagnie. En 1851, il prend en charge l'acheminement des passagers pour l'Exposition Universelle de Londres, et quatre ans plus tard pour celle de Paris.

C'est ainsi qu'il crée sa propre agence, mais il est aussi l'inventeur du chèque-voyage et il est le premier à avoir organisé un circuit touristique en Egypte (c'est d'ailleurs lors d'une croisière sur le Nil que j'ai eu connaissance de toute son histoire).


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Message  Sha're Dim 11 Jan 2009 - 22:55

Merci pour les infos Jean-Philippe.
On peut remercier cet homme. :vbgcd:

Leur affiche était vraiment pas mal.
Réservation 090111105154273954

Sa réputation n'était plus à faire, la White Star Line a peut-être conclu un partenariat avec cette agence depuis un certain temps.

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Message  Sonia Lun 19 Jan 2009 - 13:05

Anne-Aymone57 a écrit:je trouve que ça a perdu de son charme. Pas mal de personnes doivent vraiment tout faire via le net et perdent ainsi tout contact avec l'extérieur. C'était quand même plus sympa à l'époque (sauf pour l'histoire des douches rire )

Tout à fait d'accord! oui
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