Preuves sur le design à 3 cheminées?

Bonjour, hormis les designs spéculatifs de la presse, est ce qu'on a des preuves de chez harland and wolff que le design a été au minimum envisagé? Je ne trouve pas de plans d'époques d'harland & wolff liés à ce design (pour la période avant 1909, je ne trouve que le design D de 1908). Toutes les interprétations sont des spéculations?
Merci pour vos réponses!

Bonne question Aurelien, je vais regarder dans quelques livres que j'ai. Mais effectivement j'ai jamais vu de traces de croquis ou de plans préparatoires.

J'espère ne pas répondre à côté ^^" Je crois avoir lu une fois qu'au départ il devait avoir 3 cheminées, mais qu'ensuite ils en ont rajouté une 4e (qui servait pour les fumées des cuisines entre autre) parce qu'ils ne pouvaient pas avoir moins de cheminées que leurs concurrents, qui eux étaient déjà passés à 4 ^^

Donc je suppose qu'il y a eu des esquisses avec seulement 3 au départ ^^

Salut! Pas sûr pour les plans officiels, mais ça semble assez flou cette histoire de 3 cheminées. T'as checké les archives ou les musées en ligne? Parfois, ils ont des pépites cachées!

À ma connaissance, on n'a pas de traces des plans précédents le fameux "Design D" (les A, B et C potentiels), mais ce dernier contient déjà les quatre cheminées. Comment la question s'est-elle posée ? Difficile à dire. Jusque-là, les "gros" de la White Star avaient deux cheminées. Et avant la grosse série allemande débutée en 1913 avec l'Imperator, je n'ai pas en tête de gros paquebots à trois cheminées. Eventuellement le City of New York, mais dès 1901, lors d'une refonte, on lui en a enlevé une !

Côté allemands, aussi, les navires de la NDL (Kaiser Wilhelm der Grosse etc. étaient les premiers quatre cheminées, et eux trichaient en utilisant des conduits en Y depuis leurs salles de chaudières, un moyen élégant de faire fumer les quatre. Par contre, il semblerait que Leonard Peskett, de la Cunard, avait au départ envisagé trois cheminées pour le Lusitania.

Alors est-ce que la question s'est vraiment posée pour la classe Olympic ? Vu que la mode était aux quatre cheminées, j'ai tendance à penser que le concept a trois n'a pas forcément été une étape obligatoire de leur réflexion.

peut être étude préliminaire? la presse avait spéculée une version à 3 cheminées comme montrée dans un des livres de mark chirnside (le complément à son livre sur la classe olympic). J'ai l'impression que c'est un peu comme le nom gigantic ou on n'est pas sur à 100%